4月19日6时，满载日用百货等货物的X8015次中欧班列（武汉）从汉西车务段吴家山站出发，经阿拉山口铁路口岸出境后开往德国。这是该站今年始发开行的第109列中欧班列。
地处中部地区的湖北，不仅在地理位置上有显著优势，还是连接我国东西部地区的桥梁，在推动中部地区崛起中具有至关重要的作用。
3月20日，习近平总书记在湖南省长沙市主持召开新时代推动中部地区崛起座谈会并发表重要讲话，强调要加强与其他重大发展战略的衔接，更好融入和支撑新发展格局。
牢记总书记嘱托，中国铁路武汉局集团有限公司紧扣高质量发展要求，加强现代化交通基础设施体系建设，积极服务“一带一路”建设和长江经济带发展，发挥科技创新引领作用，为推动中部地区崛起再上新台阶贡献积极力量。
加快推进重点工程建设，拓展铁路运输大通道作用。武汉局集团公司高质量推进铁路规划建设，进一步提升中部地区铁路网整体功能，推动加快构建现代化交通基础设施体系。5年来，该局集团公司累计完成基本建设投资845.2亿元，先后建成投用汉十、黄黄、郑渝等高铁线路，目前管内铁路营业里程达6994公里，时速200公里以上的铁路营业里程达2190公里，在武汉初步构建起“以沪汉蓉铁路为横向，以京广高铁为纵向，以汉十高铁、武九高铁为东南至西北走向”的骨干高铁网络，高铁枢纽地位愈发凸显。目前，该局集团公司管内沿江高铁武宜段、西十高铁湖北段、荆荆高铁等6条高铁建设稳步推进，一张充满着澎湃动力的高铁网正在荆楚大地徐徐展开。
深度融入共建“一带一路”，推动中欧班列高品质开行。武汉局集团公司依托九省通衢的区位优势和铁路运输交通优势，协同武汉周边城市共享中欧班列开行成果，为湖北外贸物资出口提供运力支持，逐步形成了以武汉为枢纽、地市州为节点的网络运行体系。同时，他们积极吸引长三角、珠三角等地货物在武汉聚集，构建形成贯通东亚、中亚、中东及欧洲的国际物流通道，实现“一带一路”与“长江经济带”有机衔接。目前，中欧班列（武汉）已拥有52条国际物流通道，辐射40个国家和地区115个城市，为推动内陆地区走向开放前沿提供了有力支撑。
大力推进运输结构调整，深入实施铁水联运。武汉局集团公司依托地处长江中游的区位优势，发挥综合交通枢纽中的绿色骨干作用，通过积极构建多式联运集疏运体系，不断开辟铁水联运新通道，实现了长江黄金水道与沿江铁路枢纽的互联互通，为长江沿线货物运输真正找到了一条“康庄大道”。该局集团公司联合地方企业共同打造了7个国家多式联运示范工程，数量位居全国前列。通过加强沿江疏港铁路建设，湖北境内与铁路联通的主要港口增加至13个，进一步畅通了长江黄金水道疏港物资运输。他们还重点建设和改造吴家山、滠口、大花岭等20多个国家级物流基地，努力将阳逻港、吴家山和滠口物流基地打造为集装箱联运支点，把白洋港、荆州港、三江港打造成散堆货物联运支点。通过推动铁海联运通道建设，他们成功开发经宁波港出口的外贸货源，先后在武汉吴家山、襄阳、荆州、宜昌、十堰等地开行直达北仑港的班列。2023年，该局集团公司铁水联运到发总量达3552万吨，同比增长4.9%。截至4月18日，该局集团公司今年通过铁水联运发运货物282.2万吨，为长江经济带发展提供了强有力的运力支撑。
发挥科技创新引领，打造企业高质量发展平台。武汉局集团公司纵深推进科教兴局工程，为企业高质量发展提供坚实的科技支撑。他们不断加大5G、大数据中心、物联网、人工智能、北斗系统等新型基础设施在铁路领域的应用力度。他们围绕智能客站、智能货场、调度信息化建设组织科技攻关，推动设备管理、调度指挥、运输服务等要素信息化、网联化、智能化；通过探索和推进数字化、智能化检修模式，对动车组列车检修全过程深度融合、多维分析、关联统计，有效保障了动车组列车运用安全稳定。金鹰重型工程机械股份有限公司研发大型养路机械、重型轨道车辆等5大类129种产品，累计向全球20多个国家和地区出口轨道工程装备880台套，在服务高质量共建“一带一路”中发挥了积极作用。
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